電車の旅30回目

『13000系 東京メトロ日比谷線 北千住駅発車！』

13000系は2017/3/25(sat)から営業運転を開始しました。東京メトロ日比谷線の中目黒～北千住間、東武スカイツリーラインの北千住～東武動物公園間、東武日光線の東武動物公園～南栗橋間を走っています。今までの車両は18m3ドアまたは18m5ドアでしたが、13000系は20m4ドアとなっています。そのため、新旧の車両が混雑する現在では乗車位置が複雑になっています。13000系と70000系はほとんど共通仕様となっています。東京メトロ日比谷線の電車が全て13000系と70000系に置き換わったら、各駅へのホームドア設置とATO自動運転を実施する予定です。東武スカイツリーラインでも各駅へのホームドア設置が検討されています。北千住駅の東京メトロ日比谷線のホームは3階にありますが、東武スカイツリーラインとの直通運転が中止されると1階の東武スカイツリーラインのホームに発着します。また、東京メトロ日比谷線のホームは東武が管理しているため駅名標も東武仕様となっています。

電車の旅29回目

『C11 207「SL大樹」 東武鬼怒川線 鬼怒川温泉駅発車！』

C11 207は1941/12/26(fri)に竣工しました。竣工後は現在のJR北海道管内を走っていましたが、JR北海道の財政難などの理由で営業運転を終了し、東武への借り受けが決定しました。C11 207は2016/8/19(fri)に南栗橋車両管区に入場し、2016/9/12(mon)に火入れ式が行われました。その後、東武用の無線アンテナやATSが設置され、試運転を経た後に2017/8/10(thu)から東武での営業運転を開始しました。動画は東武での営業運転開始2日目に撮影しています。東武での車両の愛称は「SL大樹」であり、土休日を中心に東武鬼怒川線の下今市～鬼怒川温泉間を走っています。編成は前からSL(1両)+車掌車(1両)+客車(3両)+DL(1両)です。客車にはSL観光アテンダントが乗務し、地域の魅力を発信します。客車内では、3D記念乗車証の配付や車内販売、記念撮影があります。鬼怒川温泉駅には2017/4/9(sun)に三次駅から移設された転車台が設置されています。