電車の旅30回目

『13000系 東京メトロ日比谷線 北千住駅発車！』

13000系は2017/3/25(sat)から営業運転を開始しました。東京メトロ日比谷線の中目黒～北千住間、東武スカイツリーラインの北千住～東武動物公園間、東武日光線の東武動物公園～南栗橋間を走っています。今までの車両は18m3ドアまたは18m5ドアでしたが、13000系は20m4ドアとなっています。そのため、新旧の車両が混雑する現在では乗車位置が複雑になっています。13000系と70000系はほとんど共通仕様となっています。東京メトロ日比谷線の電車が全て13000系と70000系に置き換わったら、各駅へのホームドア設置とATO自動運転を実施する予定です。東武スカイツリーラインでも各駅へのホームドア設置が検討されています。北千住駅の東京メトロ日比谷線のホームは3階にありますが、東武スカイツリーラインとの直通運転が中止されると1階の東武スカイツリーラインのホームに発着します。また、東京メトロ日比谷線のホームは東武が管理しているため駅名標も東武仕様となっています。

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『70000系 東京メトロ日比谷線 北千住駅発車！』

70000系は2017/7/7(fri)から営業運転を開始しました。東武スカイツリーラインの北千住～東武動物公園間、東武日光線の東武動物公園～南栗橋間、東京メトロ日比谷線の中目黒～北千住間を走っています。今までの東京メトロ日比谷線に直通する車両は18m3ドアまたは18m5ドアでしたが、70000系は20m4ドアとなっています。そのため、新旧の車両が混雑する現在では乗車位置が複雑になっています。70000系と13000系はほとんど共通仕様となっています。東京メトロ日比谷線の電車が全て70000系と13000系に置き換わったら、各駅へのホームドア設置とATO自動運転を実施する予定です。東武スカイツリーラインでも各駅へのホームドア設置が検討されています。北千住駅の東京メトロ日比谷線のホームは3階にありますが、東武スカイツリーラインとの直通運転が中止されると1階の東武スカイツリーラインのホームに発着します。また、東京メトロ日比谷線のホームは東武が管理しているため駅名標も東武仕様となっています。

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『JR中央線各駅停車東京行！飯田橋駅発車！』

JR中央線は早朝・深夜帯のみ東京駅発着の各駅停車が運行されています。各駅停車は御茶ノ水～三鷹を併設されたJR中央・総武各駅停車の線路を使用するため、飯田橋駅には早朝・深夜時間帯のみ東京駅発着の各駅停車が停車します。その他の時間帯では御茶ノ水駅での乗り換えが必要です。飯田橋駅では電車とホームの間が広く空いているため、駅係員による注意喚起が頻繁に行われています。